印度想10年造出五代机？外媒：难度相当大

路透社报道称，当地时间5月27日(rì)，印度防长杰纳特·辛格批准了该国隐身(yǐnshēn)战机设计方案，标志着项目实施进入原型机研发阶段(jiēduàn)，初始计划投资1500亿卢比（约合17.6亿美元）。 外媒指出，此举或(huò)与几周前的军事冲突有关(yǒuguān)，是印度新一轮军备竞赛的重要组成部分。 印度隐身战机(zhànjī)全尺寸模型。图/印度《金融快报》 据悉，印度新型战机的官方称谓(chēngwèi)是“先进(xiānjìn)中型战斗机”（AMAC），属于第五代双发隐身战斗机，2024年立项启动。 印度《金融快报》称，按照设计(shèjì)指标，AMAC重27吨，将采用融合传感器、内置武器舱、超音速巡航等先进技术(jìshù)与航电设备，可大幅提升(tíshēng)印度空军战斗力。 印度军工管理部门设定2035年(nián)为AMAC最后交付期限(qīxiàn)。另据“今日(jīnrì)印度”网站援引一位印国防部高官的话，称首架原型机将于2028年亮相。 而纵览全球五代机研发(yánfā)历程，从设计(shèjì)构思到列装部队，无不需要相当长时间。 以美国F-35为例，前期预研早在(zài)20世纪80年代就(jiù)已开始，历经多次试错、验证和竞标，直到2001年最终选定洛克希德·马丁公司的方案(fāngàn)。 此后F-35原型机(yuánxíngjī)研制波折不断，曾曝出(pùchū)机身易开裂、拦阻钩不可靠、头盔显示器故障等诸多问题，机载软件也被(bèi)发现存在遭网络攻击和泄密风险的漏洞。 折腾到2015年7月，美军(měijūn)首个F-35中队才正式(zhèngshì)成军。而美国《财富》杂志披露，截至2023年，预算2000亿美元的F-35项目已超支80%，服役时间也(yě)比原计划推迟了10年。 可见，想跻身全球(quánqiú)“五代机(jī)俱乐部”并非易事。在此过程中，研发国的技术储备、资金投入和管理能力，都将经历严苛考验。 虽然印方雄心勃勃，但有分析指出，AMAC面临的(de)挑战十分艰巨，需要攻克隐身结构、推进系统、航电设备、作战数据链等(děng)多道(dào)工程和技术难关。 比如新型战机的“心脏”——推进系统，印方计划搭载2台国产航空引擎，即(jí)研发30年(nián)未果的GTRE GTX-35VS涡扇发动机(fādòngjī)。 该发动机(fādòngjī)原本为印度国产“光辉”轻型战斗机配套设计，但自1996年研制启动以来，由于体量超重、推力不够，以及可靠性、安全性、适航性未达标(wèidábiāo)，被印度军方拒绝使用(shǐyòng)。 项目开支也是一再追加，从起初的5.4亿美元增至(zēngzhì)2012年的64亿美元，估计目前花费可能已达上百亿美元(bǎiyìměiyuán)。 印度国防部(yìndùguófángbù)还发布新闻稿，将“外方拒绝提供先进技术、关键设备和材料”列为项目延迟的(de)重要原因。 而就在(zài)宣布研发五代机的同时，印度“光辉”战机的制造近日也陷入(xiànrù)停顿。对此，印方(yìnfāng)同样归咎于美国通用电气公司交付喷气发动机“太慢”。 新闻，有温度；分享，是(shì)力量！ 公众号(hào) 中国新闻网(xīnwénwǎng) 放假通知：连休3天，不调休(diàoxiū) 闫桂军受审，受贿超2亿元(yìyuán)，违规放贷63.9亿元